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评测比亚迪e6怎么样 采用了电动汽车系统和混合动力系统

中华财经 2020-06-30 06:10 财经新闻网 145
在节能方面,它百公里能耗为20度电左右,只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格;在安全上,车上搭载的铁电池经过高温

在节能方面,它百公里能耗为20度电左右,只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格;在安全上,车上搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试,安全性能非常好,绝不会爆炸;车身结构采用前后贯通式纵梁,具有良好的碰撞安全性能;动力方面,它的加速时间在10秒以内,最高车速可达160Km/h以上,动力性能强劲。比亚迪相关负责人表示,e6技术已经成熟,也已具量产能力,但考虑到社会环境和配套设施,e6将在一、两年后才会正式推出。

评测比亚迪e6怎么样 采用了电动汽车系统和混合动力系统

『考虑到社会环境和配套设施,e6将在一、两年后才会正式推出』

比亚迪在新能源汽车研发上除了最新推出的e6,还有F3DM与F6DM两款双模电动汽车,它们采用了电动汽车系统和混合动力系统,即可充电的混合动力电动汽车。DM双模是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术,简言之就是EV+HEV,纯电动+混合动力,它不仅降低了油耗及排放,更极大的提到了动力和操纵性能,实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式,实现了真正意义上的双动力混合系统。F3DM与F6DM使用的动力电池也是铁动力电池。据了解,比亚迪铁电池耐热性、抗压性和容量都远远强于普通电池,以保障车辆能够长时间行驶。

『比亚迪F6DM双模电动汽车』

铁电池的推出赢得一片叫好声,同时也有媒体和公众对铁电池的寿命、充电形式和时间产生了疑问。根据比亚迪汽研院的检测数据,该电池循环充电次数可达2000以上,电池的持续里程寿命大于60万公里,而且通过研究人员的努力,电动车使用普通插座也可充电,而且充满电只需9个小时,这次技术的突破解决了电动车充电难的问题,为消费者提供最便捷的充电方式。现在国家也提出鼓励建设新能源汽车充电站工程,比亚迪认为,这是对研发电动车的企业来的一种关心和支持,也将为消费者带来更多的便利。

『比亚迪电池』

早前比亚迪就表示会发挥自己在电池领域的传统优势,将电动车打造成自己的核武器,“我们造电动车不是为了炫耀技术,而是为了尽早将它推向市场,让普通人也能提前感受电动时代。我们是根据市场来推车的。”比亚迪相关负责人表示F6DM双模电动汽车将在2008年下半年量产,F3DM的量产也在考量当中。

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